Zhejiang Zhongrui Auto Parts Co., Ltd

沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，这种变形称为轴向拉伸(或压缩)(图3-4a、b)。产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。

拉杆【tie bar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

水泥混凝土路面拉杆：拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25-35CM。

沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，这种变形称为轴向拉伸(或压缩)(图3-4a、b)。产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。

拉杆【tie bar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

水泥混凝土路面拉杆：拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25-35CM。

沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，这种变形称为轴向拉伸(或压缩)(图3-4a、b)。产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。

拉杆【tie bar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

水泥混凝土路面拉杆：拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25-35CM。